森盛元気

ヒヤリ・ハット報告（3）

ヒヤリ・ハット報告

　最近、信頼されていたはずの企業で作られた製品に欠陥があり重大な事故が発生していたことが大きく報道されています。

　共通してみられたことは大事故に至る前にすでに現場では、いくつかの不具合の発生が把握されていたことです。

それにもかかわらず、情報の共有、対応がなおざりにされ大事故につながったことが後の調査で明らかにされています。

　間違いは絶対にあってはならないもの。しかし、人は誤りを犯しやすいものという概念を基に、どうすれば医療事故のおこる前にそれを回避するかに軸足を移した安全対策が必要となってきました。
　
　工業生産の現場では１件の死亡につながる重大事故が起こる前に、29件の小さな事故がすでに起こっているとされています。
その背景には同種の事故に至る前に発見し、回避し得た事例が300件控えているといわれています。（ハインリッヒの法則：図をご覧下さい）

　事故に至る前に発見し、回避し得たこれらの事例を我々はヒヤリ・ハット事例（ひやりしたり、はっとした、でも未然に事故を防げた）として集積しています。

　現場から報告された報告事例を分析、統合し、その後の是正、改善の対応を担当しているのが安全管理室です。

ヒヤリ・ハット報告

交差点での青信号
「青になって左右確認で、過去３回追突事故を防ぎました。
　信号無視の車でした、忘年会当日です
　遅れ気味だった時でも左右確認で助かりました。
　ですが、先を急ぐ方にとっては「へぼな運転している中年男かもしれませんが」

　2007.06.27　同乗車が撮影
　堤防道路です　
　相棒と一緒に納品作業の帰り道です
　時速40キロ制限道路
　80キロ近くの猛スピードで追い抜きました。

写真　40キロ制限の標識です
さきほどの撮影からこの撮影までに、この走行距離です。

　1キロも走らず、信号赤で停止

　まあ、こんなもんです
安全運転で走っているので、いらついたのかもね
　ドライバーさん
　安全運転ですよ
　あたなの帰りを「無事に待っている方」はいませんか

　狭い信州路です
　そう急いでも変わりませんよ
　高齢者ドライバーもいます
　まずは安全運転です

　このカメラがインターネットライブにつながっていれば、即オンエアですね
　個人情報保護法の都合がありますから・・・多分無理でしょうが

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このような報告を安全朝礼でしています。
勿論、「会議」形式ではなく、毎朝１０分程度の朝礼です。

今回の事故（原にとっての事件）についても、警察の所見も含め
報告しました。

いえることは・・・
「自らの命は、自ら守る」
シートベル着用もしかりです

話は変わって、
不審者が住宅に入ります。

「警察はなぜそういった人を野放しにするの！？」
そうではありません
防犯体制を整える
侵入に、５分以上の手間隙をかけさせる
「住民が、何より防犯意識の高い方だと思えば、諦める」これが原則です

今回は、自らの命を守ったということで・・。

まあそんなこんなを「ヒヤリ・ハット報告」させていただきました。
感想も含め、メールお待ちしています